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重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑----聯(lián)系電話:13861192895
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重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑
【產(chǎn)品簡介】
巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面是指:采用添加超高性能無轍裂瀝青改性劑生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行鋪裝的路面,其抗車轍性能是普通 SBS 改性瀝
青混合料的15倍以上,顯著減少路面車轍,使得瀝青路面在使用周期內(nèi)重載車輛高強(qiáng)度碾壓下不發(fā)生車轍裂,不發(fā)生 1.0cm 以上車轍并且交通路面無任何轍裂

巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑————一種采用單組分環(huán)氧和反應(yīng)型增粘樹脂等復(fù)合改性的高分子材料,可直投于瀝青拌合樓拌缸中對瀝青進(jìn)行改性,大幅度提高瀝青混合料的抗車轍性能的一種添加劑。


【產(chǎn)品特點】

質(zhì)量穩(wěn)定,性能卓越
將本品加入到 70 號道路石油瀝青中,可使相應(yīng)混合料的 60℃動穩(wěn)定度提高到 4萬/mm 以上、70℃動穩(wěn)定度提高到2萬/mm 以上;同時對混合料低溫性能和抗水損害性能未體現(xiàn)不利影響。
產(chǎn)品外摻,使用方便
無需對瀝青混合料級配進(jìn)行調(diào)整,采用直投方式添加到混合料拌合樓中即可。

【適用范圍】

巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑可以制備超高性能瀝青混合料應(yīng)用于高速公路和國省道、城市道路的重載交通,長上坡、長下坡路段,城市道路公交專用道和重載交叉口機(jī)場跑道、高速收費站等容易發(fā)生車轍及轍裂非常嚴(yán)重的路段。

【性能指標(biāo)】

巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑宜選用經(jīng)過試驗驗證,有良好的路用性能的外摻劑,其性能技術(shù)要求如下。

巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術(shù)要求



巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術(shù)指標(biāo)與要求


【使用方法】

使用劑量:有試驗條件時應(yīng)實測 個不同摻加巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑后瀝青混合料高溫性能、水穩(wěn)定性能、低溫性能等路用性能的變化情況,綜合確定。當(dāng)缺乏試驗條件時,摻量參照范圍為 0.8%~1.0%
按設(shè)計劑量將本品直接投入瀝青混合料拌合樓;
有條件的單位可采用自動連續(xù)上料機(jī)喂料。
【包裝與儲存】
包裝
采用可熔性 PE 袋封裝,一般為 25kg/袋,也可根據(jù)需要定制。
儲存
干燥、密封條件下儲存。

【施工工藝】
巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入,可以選用投料機(jī)或人工投放方式,如采用人工投放模式,應(yīng)在石料開始下料后 10s 內(nèi)投放完畢;
添加劑與礦料進(jìn)行干拌,拌和時間宜為 10 秒及以上;
加入熱瀝青進(jìn)行濕拌,拌和時間宜為 45 秒及以上;
成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運(yùn)輸參照 SBS 改性瀝青混合料。

【工程應(yīng)用】
巨貿(mào)新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術(shù)在多項工程中獲得成功應(yīng)用:
12019 年在南京正濮線重載交通路段進(jìn)行應(yīng)用,經(jīng)過三年的運(yùn)行表明,已經(jīng)較好克服以往每年修兩次的歷史,至今未發(fā)生車轍病害;
22022 年 月,南京市 2022 年國省道養(yǎng)護(hù)大中修工程交叉口車轍處治;
32022 年 月,淮安市 2022 年國省干線公路路面維修工程;
42022 年 10 月,淮安市 2022 年國省干線公路 G344 路面維修與應(yīng)急搶修工程;常州市 2022 年養(yǎng)護(hù)大中修工程 S232 車轍處治;
52022 年 11 月,南京市 G205、常州市 S265 災(zāi)害防治與搶修工程。