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重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑
詳細說明
【產品簡介】
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面是指：采用添加超高性能無轍裂瀝青改性劑生產的瀝青混合料進行鋪裝的路面，其抗車轍性能是普通 SBS 改性瀝
青混合料的15倍以上，顯著減少路面車轍，使得瀝青路面在使用周期內重載車輛高強度碾壓下不發生車轍裂，不發生 1.0cm 以上車轍并且交通路面無任何轍裂。
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑————一種采用單組分環氧和反應型增粘樹脂等復合改性的高分子材料，可直投于瀝青拌合樓拌缸中對瀝青進行改性，大幅度提高瀝青混合料的抗車轍性能的一種添加劑。
【產品特點】
? 質量穩定，性能卓越
將本品加入到 70 號道路石油瀝青中，可使相應混合料的 60℃動穩定度提高到 4萬次/mm 以上、70℃動穩定度提高到2萬次/mm 以上；同時對混合料低溫性能和抗水損害性能未體現不利影響。
? 產品外摻，使用方便
無需對瀝青混合料級配進行調整，采用直投方式添加到混合料拌合樓中即可。
【適用范圍】
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑可以制備超高性能瀝青混合料應用于高速公路和國省道、城市道路的重載交通，長上坡、長下坡路段，城市道路公交專用道和重載交叉口機場跑道、高速收費站等容易發生車轍及轍裂非常嚴重的路段。
【性能指標】
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑宜選用經過試驗驗證，有良好的路用性能的外摻劑，其性能技術要求如下。
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術要求
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術指標與要求
【使用方法】
? 使用劑量：有試驗條件時應實測 3 個不同摻加巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑后瀝青混合料高溫性能、水穩定性能、低溫性能等路用性能的變化情況，綜合確定。當缺乏試驗條件時，摻量參照范圍為 0.8%~1.0%；
? 按設計劑量將本品直接投入瀝青混合料拌合樓；
? 有條件的單位可采用自動連續上料機喂料。
【包裝與儲存】
? 包裝
采用可熔性 PE 袋封裝，一般為 25kg/袋，也可根據需要定制。
? 儲存
干燥、密封條件下儲存。
【施工工藝】
? 巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑的使用工藝方便簡單，通過瀝青混合料拌和過程中直接加入，可以選用投料機或人工投放方式，如采用人工投放模式，應在石料開始下料后 10s 內投放完畢；
? 添加劑與礦料進行干拌，拌和時間宜為 10 秒及以上；
? 加入熱瀝青進行濕拌，拌和時間宜為 45 秒及以上；
? 成品混合料的質量控制和儲存運輸參照 SBS 改性瀝青混合料。
【工程應用】
巨貿新材料重載交通超級無轍裂瀝青路面改性劑技術在多項工程中獲得成功應用：
1、2019 年在南京正濮線重載交通路段進行應用，經過三年的運行表明，已經較好克服以往每年修兩次的歷史，至今未發生車轍病害；
2、2022 年 8 月，南京市 2022 年國省道養護大中修工程交叉口車轍處治；
3、2022 年 9 月，淮安市 2022 年國省干線公路路面維修工程；
4、2022 年 10 月，淮安市 2022 年國省干線公路 G344 路面維修與應急搶修工程；常州市 2022 年養護大中修工程 S232 車轍處治；
5、2022 年 11 月，南京市 G205、常州市 S265 災害防治與搶修工程。